Замены ремня грм на рено логан 1.6
Замена ремня ГРМ (газораспределительного механизма) на Рено (Renault) в Самаре
По предусмотренному заводом-изготовителем регламенту ремень привода ГРМ автомобилей Рено Логан меняют при пробеге 60 тыс. Кроме того, рекомендуется проводить осмотр деталей привода и выполнять проверку и регулировку ременной передачи через каждые 15 тыс. И хоть сам ремень при условии его оригинальности спокойно «ходит» тыс. Дело в том, что поршни 8-клапанных двигателей K7J, K7M не имеют достаточных углублений под тарелки клапанов. При обрыве ремня встреча клапанов с поршнями будет фатальной — их попросту согнет и двигатель выйдет из строя.
В данном фотоотчёте представлен ремонт двигателя Рено Логан. Причиной служило несоблюдение регламента. Вскрытие мотора показало, что последствием обрыва ремня являются загнутые клапана. Для мотора K4M это обычная ситуация.
Газораспределительный механизм Renault Logan традиционно для этого автомобиля выполнен по довольно простой схеме без каких-либо сложных или нестандартных технологических решений. Несмотря на это, процедура замены ремня ГРМ требует профессиональных навыков, так как ошибки здесь недопустимы из-за возможности серьезно повредить двигатель. Сеть наших автосервисов занимается ремонтом и техническим обслуживанием газораспределительного механизма автомобиля Renault Logan уже много лет. Мы выполняем следующие работы:. Газораспределительный механизм отвечает за своевременное открытие и закрытие клапанов, чем обеспечивается проектная циркуляция топливно-воздушной смеси и отработавших газов.
