Стекловолокна для авто своими руками
Технология изготовления стеклопластика для тюнинга своими руками
В качестве базовой технологии используется ручная выкладка с последующим прессованием в вакуумном мешке. Возможно вакуумно-автоклавное прессование с нагревом до С о. Данная технология является наиболее применяемой в авиакосмической промышленности, так как обеспечивает достаточную гибкость производства при высоком качестве готового композита. Применяется так же технология напыления смолы с коротконарубленным стекловололкном специальными напыляющими машинами с последующей прикаткой массива.
Эпоксидные смолы токсичны, при работе с ними обязательно пользуйтесь средствами индивидуальной защиты респиратором, перчатками и старайтесь поменьше вдыхать пары смол. Помещение, где производятся работы, должно иметь хорошую вентиляцию. Екатеринбург, ул. Комсомольская 71М Склад: ул. Комсомольская 71М Тел.
- Другие дополнения из этого отзыва
- Стеклопластик получил широкую известность и популярность как в быту, так и во многих отраслях народного хозяйства. Из этого материала производят и самые простые детали, как например пуговицы и подиума акустической системы, и сложнейшие изделия, например обшивку самолетов.
- Хорошо если у вас есть возможность менять автомобили как перчатки.
- Многие автовладельцы стремятся придать своему автомобилю индивидуальность. Сделать это можно разными способами.
- Бесплатная доставка
- Наша компания предлагает широкий спектр материалов отрасли композитного стекловолокна по конкурентоспособным ценам и с индивидуальным подходом к каждому клиенту.
- Никто не застрахован от неприятностей на дороге, но мы здесь, чтобы помочь.
- Мужские руки не для скуки, особенно у автомобилистов. Им всегда хочется улучшить, сделать красивее и презентабельнее свою «ласточку».
В стеклопластиковых обвесах или карбоновых деталях довольно часто встречаются пузырьки воздуха или поры. Обычно их не видно при работе с наждаком и при проточке деталей из за очень маленького размера и быстрого забивания пылью от наждачной бумаги и шпатлевки. Что бы обнаружить поры до окрашивания, когда еще не поздно — нужно тщательно продуть все поверхности из шланга с высоким давлением, при помощи продувочного пистолета. Причина возникновения микропор в стеклопластике, как правило, слишком глубокая шлифовка поверхности, когда пробит верхний слой цветной гелькоута и отчетливо видны просветы без гелькоута. В этом случае лучше всего перекрыть сложные, «пробитые» участки жидкой шпатлевкой.
