Регулировка гбо 1 поколения своими руками на карбюратор
Настройка и регулировка ГБО на авто
Как настроить ГБО на карбюраторе правильно. Главная » Как настроить ГБО на карбюраторе правильно. В отличие от ГБО 4 поколения, где для настройки достаточно внести правильные вводные данные в топливную карту, ГБО 2 поколения настраивается механически, то есть вручную. Суть настройки ГБО на карбюраторе сводится к тому, чтобы путем корректировки исходящего давления на редукторе выставить такую подачу пропан-бутана, чтобы двигатель корректно работал на всех оборотах без перегрева смеси в цилиндрах и без лишнего перерасхода газа. Потому для самостоятельной настройки вам точно понадобится помощь второго человека.
Регулировка газового оборудования на карбюраторном двигателе автомобиля очень важна для обеспечения его нормальной работы. В этой статье рассматривается, как подключить газовое оборудование к карбюратору — поэтапный порядок выполнения таких работ, с учетом особенностей различной техники. Электронный редуктор, такой, например, как Томасетто, предусматривает наличие двух основных регулировок ГБО на карбюраторных автомобилях:. Мотор должен быть заведен на бензиновом топливе и прогрет до номинального температурного уровня. Число оборотов на холостом ходу устанавливается до тысячи в минуту. Подача выключается и вырабатывается бензин.
.png "Свяжитесь с нами")
ГБО второго поколения в основном устанавливается на карбюраторные автомобили. Его изредка называют моновпрысковым типом газа. Смысл- имеется одна форсунка, которая и занимается впрыском газа во впускной коллектор по команде от газового компьютера происходит дооснащение лямбда- зондом. Давление газа- на атмосферу выше, чем атмосферное, хотя не всегда. Между первым и вторым есть переходные типы ГБО: система аналогична ГБО первого поколения, но давление на выходе редуктора немного изменяется в зависимости от анализа лямбда- зонда то есть вводится обратная связь. Второе поколение ГБО отличается от третьего только способом дозирования газоподачи в двигатель.
